Le Bioéthanol ED 95

Le Bioéthanol ED 95, qu’est-ce que c’est ?

De l’Ethanol Diesel contenant 95 % d’éthanol issu de la biomasse et 5% d’additifs non pétroliers. On parle de bioéthanol même s’il n’est pas issu de la filière bio.

Sa production

Il est produit par fermentation industrielle de végétaux contenant de l’amidon (blé) ou du sucre (betterave).

Les éthanols de deuxième génération sont issus de résidus (par exemple marc de raisin), une ressource agricole non alimentaire.

Véhicules 

Gamme complète de véhicules (autobus, autocar, PL, véhicules de chantier).
Le prix d’acquisition est comparable à celui d’un véhicule diesel.

Constructeurs

Scania

Avitaillement et réseau d’approvisionnement

Les infrastructures d’avitaillement sont les mêmes que celles du diesel pétrolier, mais nécessitent un stockage en propre. Le plein se fait dans les mêmes conditions que pour un véhicule diesel ou essence (rapidité, facilité).

Ses avantages

%

Avantage fiscal

Suramortissement jusqu’à 60 %
à l’acquisition

N

Prix

Le prix d’acquisition d’un véhicule est comparable à celui d’un véhicule diesel

%

d’émissions de CO2
par rapport au diesel sur le cycle de vie
(de la production à l’utilisation de l’énergie)

N

Energie renouvelable

Energie renouvelable, facile à manipuler et à stocker.

Prix autour de 0.70€ / litre

%

de NOx
(oxyde d’azote)

Très peu de particules fines

Les véhicules EURO 6 roulant à l’ED 95 sont en catégorie Crit’Air 1

Vignette Crit'Air de catégorie 1

Les limites

r

Carburant non substituable : le véhicule ne peut utiliser que de l’ED 95

r

Surconsommation de 30 à 50 % par rapport à un moteur diesel

r

Entretien spécifique des véhicules

Pour que l’impact environnemental soit bon, il faut veiller à ce que le bioéthanol soit

produit localement pour éviter les transports inutiles

issu d’une biomasse produite durablement

un produit de deuxième génération, n’entrainant pas de déforestation

Cas d’usage de l’ED 95 chez un transporteur Occitan

Modèle : SCANIA R410

Charge moyenne
650 kg
Kilométrage annuel de référence
90 000 km
Surcoût à l’achat par rapport à un véhicule diesel équivalent
+ 10 000€
Ecart coût annuel consommation énergie par rapport au diesel
surconsommation de 52%
Ecart coût annuels autres par rapport au diesel (maintenance,…)
+25%

Bilan économique par rapport au diesel

budget annuel supérieur de 18%