Le Bioéthanol ED 95
Le Bioéthanol ED 95, qu’est-ce que c’est ?
De l’Ethanol Diesel contenant 95 % d’éthanol issu de la biomasse et 5% d’additifs non pétroliers. On parle de bioéthanol même s’il n’est pas issu de la filière bio.
Sa production
Il est produit par fermentation industrielle de végétaux contenant de l’amidon (blé) ou du sucre (betterave).
Les éthanols de deuxième génération sont issus de résidus (par exemple marc de raisin), une ressource agricole non alimentaire.
Véhicules
Gamme complète de véhicules (autobus, autocar, PL, véhicules de chantier).
Le prix d’acquisition est comparable à celui d’un véhicule diesel.
Constructeurs
Avitaillement et réseau d’approvisionnement
Les infrastructures d’avitaillement sont les mêmes que celles du diesel pétrolier, mais nécessitent un stockage en propre. Le plein se fait dans les mêmes conditions que pour un véhicule diesel ou essence (rapidité, facilité).
Ses avantages
%
Avantage fiscal
Suramortissement jusqu’à 60 %
à l’acquisition
Prix
%
d’émissions de CO2
par rapport au diesel sur le cycle de vie
(de la production à l’utilisation de l’énergie)
Energie renouvelable
Energie renouvelable, facile à manipuler et à stocker.
Prix autour de 0.70€ / litre
%
de NOx
(oxyde d’azote)
Très peu de particules fines
Les véhicules EURO 6 roulant à l’ED 95 sont en catégorie Crit’Air 1
Les limites
Carburant non substituable : le véhicule ne peut utiliser que de l’ED 95
Surconsommation de 30 à 50 % par rapport à un moteur diesel
Entretien spécifique des véhicules
Pour que l’impact environnemental soit bon, il faut veiller à ce que le bioéthanol soit
produit localement pour éviter les transports inutiles
issu d’une biomasse produite durablement
un produit de deuxième génération, n’entrainant pas de déforestation
Cas d’usage de l’ED 95 chez un transporteur Occitan
Modèle : SCANIA R410
Bilan économique par rapport au diesel